【好物分享】五項修練的故事1：比狼學得快：如何在學習型組織中生存和發展~熱銷中
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商品訊息描述: 購買《比狼學得快》描述一個與您的企業可能很像的組織，這個組織具備了壞習慣、惱人的缺點和安於現狀等特質。故事中，有一群羊，非常害怕鄰近神祕而絕頂聰明的狼群。一開始，羊群們便由於這種片段的錯誤假設，對狼群毫無招架之力。但是當羊群建立學習型文化，大家就開始以全新且具有生產力的方式，讓每隻羊都能在組織中有效地貢獻所能，集體想出對抗狼群的策略。本書一書運用了戲而不謔的幽默和充滿想像力的插圖，提出一個強有力的隱喻，讓讀者了解，當組織知道自己必須學習如何以新的方式學習時，它們所面臨的種種問題。書末並附可供團體討論的反思指南及問題。作者簡介：大力推薦
大衛．哈欽斯 (David Hutchens) 專注於開發組織及其員工的新可能性，他是 「2破舊除新傳播公司」﹙Iconoclast Communications﹚的會長。擅長領域為組織學習與系統變革，集作家、講師和顧問的身份於一身。
巴比．龔伯特 (Bob Gombert) 是一位幽默的插畫家，也是企業和商業刊物的產品開發工作者，其插畫散見於書籍、賀卡、廣告和得獎的政治漫畫中。譯者簡介：
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劉兆岩先生為羽白國際管理顧問公司總經理，英國利物浦大學材料工程研究所碩士，美國麻省理工史隆管理學院系統動力學研究，在華人地區推行學習型組織的創新管理方法10年有餘，曾立下『使大中華區所有的組織都成為學習型組織』的願景，持續教育管理者接受與社會共榮共存的管理理念。曾至多家知名機構甚至跨國公司，進行組織學習的訓練或輔導: 台灣默克、中華電信、台灣應材、IBM、Kodak中國、HP、美商3M、Philips、MERCK、台灣客服、泛亞電信、榮民總醫院、公務人力發展中心…。為了要協助各類型組織轉型，甚至長期培養組織學習的能力，經常與受服務的組織合作發展各項實用的工具方法，成為組織長期發展的重要夥伴。
郭進隆
郭進隆先生為第五項修練一書的譯者，國立政治大學政治研究所碩，美國南卡羅萊納州國際商業管理研究所研究，持續研究學習型組織理論與方法多年，並實際在組織中導入五項修練，為此一領域人人敬重的專家。郭先生任職於正崴精密工業公司，並致力於TOC(限制理論)的應用與實踐。
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商品訊息簡述:
作者： 大衛．哈欽斯
新功能介紹- 原文作者： David Hutchens
- 譯者： 劉兆岩、郭進隆/譯
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/05/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
未來一周天氣不穩定 今明兩天高溫上看34度 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
未來一周天氣不穩定，氣象局說，各地要留意零星降雨，主要降雨集中在中午過後，紀念日禮物推薦其他時間降雨為短暫型，各地氣溫偏高，要注意防曬。氣象局預報員陳建安表示，今不能不逛明兩天氣溫仍偏高，西半部32到34度，東半部3好康平台好康活動1、32度。另外，東南部若有焚風，氣溫會更高，可能會出現35度以上高溫。. } }); } 陳建安表示，4日開始到8日預計有鋒面影響，4日上半天開始水氣增加，5到8日受西南風影響，各地方以及南部地區都有不定時的降雨網購人氣商品開店送禮推薦，要特別注意，氣溫方面，各地晴朗炎熱，也要留意防曬。陳建安表示，預計9日、10日有一道鋒面影響台灣，但影響時間還要觀測。未來一周天氣不穩定，各地要留意零星降雨。本報資料照片 分享 facebook
共享滑板車亂象叢生 專家：應重新規劃街道
美國各大城，現在共享滑板車越來越盛行，不過也出現了不少亂象。包括有人騎滑板車到處橫衝直撞，或是用完亂丟在人行道上。不過專家認為，現在新的交通工具不斷出現，但現有的道路規劃，卻沒跟上時代，才會出現這種亂象。
共享單車在亞洲正夯，到了美國，共享電動滑板車是時下最熱門的運輸工具。
美國民眾：「我好喜歡(共享)滑板車，我經常使用。」
東西岸各大城市，都能看到滑板車使用者開心滑，不過常常傳出意外。
美國民眾 vs. 記者：「我當時直接向前摔倒，(你在哪裡摔倒？)我直接摔到地上，我的臉部先著地，當時很嚴重，我的臉部都是撕裂傷。」
不說破相，美國上個月還發生酒醉駕駛，直接把滑板車使用者狠狠撞死的意外。
律師：「這些共享電動滑板車，根本有問題，有時候剎車失靈，要不然就是滾輪掉出來，這些應該都是基本配備。」
滑板車在馬路和人行道上穿梭橫行，為用路人帶來危險外，使用者用完後，直接把滑板車丟在馬路旁，也成了新的路障。
記者：「最新提議的規定也包括，你可以在哪裡停放滑板車，不是在廣場內，也不是在馬路轉角，如果你要停在人行道上，你要確保會保留足夠的(步行)空間。」
不過專家認為問題並非出在使用者缺乏公德心，而是街道設計相當不友善。
UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「在過去一百年，人行道的用途發生很大的變化。」
早期的街道，由於車輛少路人能使用的空間相對大，就算抱著嬰兒過馬路，都不會有危險 。
UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「我們之後看到汽車數量增加，很多城市開始擴展街道，但這就犧牲了人行道，因為很多時候，周邊的建築大樓早就建好了。」
UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「人行道寬度原本12至15英呎之間(3.6至4.5公尺)，卻被縮減6至8英呎(1.8至2.4公尺)。」
不只人行道空間縮水，現在人行道旁出現很多店面，另一邊則得擺放公共設施，像是路燈、郵筒和長椅等等，路人實際的走動空間，只有中間這麼一點點。
共享電動滑板車業者：「共享電動滑板車的目標就是減少車潮和用車次數，長久以來大家一直不斷找尋，讓美國人可以棄車的方法。」
如今環保意識抬頭，共享滑板車成了既能省錢、省油、省時間的最佳工具，既然如此，大城市或許得思考，是不是要重新規劃街道，
UCLA城市規劃教授 Loukaitou-Sideris：「'完整街道'是一個最近才在城市規劃和交通規劃專業術語中，出現的詞彙。」
所謂的"完整街道'指的就是，不再讓汽車成為馬路主角，而是參考一百年前的街道設計，想辦法讓所有市民都能共存。
影片旁白：「'完整街道'首先會縮減汽車的使用空間，這樣市政府就可以修建，有防護設施的公車站，更寬敞的人行道，街道廣場和有緩沖區域的腳踏車道。」
街道設計得與時俱進，更得人性化，讓交通意外降到最低。
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