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Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，百貨優惠網友超推派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林好物分享2018流行產品佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步銷售排行榜非逛不可，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交團購熱門商品省錢達人通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。
打破央行一言堂？「草包經濟學」意外成理監事會焦點
中央銀行27日召開第三季理監事會議，會後媒體關心日前新任央行理事、台大經濟系教授陳旭昇在個人部落格發表「草包族經濟學」一文挑起論戰，央行總裁楊金龍急忙緩頰。（攝影／黃威彬）
中央銀行27日召開第三季理監事會議，會後記者會整場開了一小時二十分，這一回，央行總裁楊金龍特別將簡報時間縮短至15分，就是希望能讓媒體一次問得盡興。
貨幣政策「稍緊了一點」，但仍維持在「適度寬鬆」
考量目前國內通膨壓力仍屬於「溫和」，且2018、2019年產出缺口持續縮小，央行理監事27日一致性通過，決議按兵不動，維持利率連9凍，重貼現率、擔保放款融通利率以及短期融通利率分別維持在年息1.375％、1.75％和3.625％。楊金龍說，相較於上一季的貨幣政策，「這一次是緊了一點點」，但依舊維持在「適度寬鬆」。
央行指出，2019年受到貿易保護主義威脅可能持續，加上投資基期墊高，輸出、民間消費與民間投資成長率皆低於2018年，預估2019年經濟成長率僅2.48%，還低於本次預估2018年經濟成長率的2.73%，這是否代表台灣短期內，尚未具備有升息的條件？
楊金龍說明，具備升息最基本的條件，包括經濟成長率、通膨率等考量，不過在27日的會議中也確實有好幾位理事建議，升息考慮應該還要包含其他因素，像是利差、實質利率、貨幣供應量M2等指標，至於何時才是適合升息的時間點，他則說，「這得要逐季檢討」，強調利率指標應以看中長期經濟情勢來看，重申「利率不會永遠不變！」
「草包經濟學」意外成焦點，楊金龍：不要太驚訝有不同觀點
除了究竟何時升息，另一方面媒體也關心，今年4月新加入央行理事的台大經濟系教授陳旭昇日前在個人部落格發表「草包族經濟學」，直批央行操弄各式各樣經濟學術語，作出缺乏經濟理論與內涵的論述，遭外界質疑，是否與央行體系論戰？
對此，楊金龍則說，不管是理事或是外界對央行所提出的不同看法，「我覺得這是很正常的，不能因為是理事，就不能有不一樣的意見。」如果他提出不一樣的觀點，「我們更應該藉這個機會跟他請益」。
有記者甚至想進一步追問，以同樣身為台大經濟系教授的新任央行副總裁陳南光的看法，但這時楊金龍急忙搶回答，他認為，就連自然科學都會有兩個學派，更何況是經濟學，「我們不要太驚訝有不同的觀點」。
至於是否認同新理事的「草包族經濟學」？楊金龍則緩頰，直覺上或許認為這句話很嚴重，但如果真正去了解這個字眼，「也許他的這個草包跟我們認知的草包是不一樣的」。
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