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捷運哪線多正妹？老江湖分析「這2線」 網嗨：快去搭
對於許多上班族和學生而言，必須得搭捷運通勤上下班和上下課。只是每到上下班時間，人潮就是特別的擁擠。最近有網友發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」發文一出，立刻引發網友熱烈回應，不少人分享自己觀察的現象，結果就有一名老江湖做了詳盡分析，「如果要看正妹，必定要選《文湖線》和《淡水信義線》。」
有網友在PTT的八卦版發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」他提到自己體驗上班時的捷運，他表示平常很少搭乘上班時候的捷運，不知道哪條路線的正妹最多呢？又有好吃的早餐。發文一出，引發網友們的熱烈回應。
其實在該名網友詢問這個問題之前，先前就有其他網友問過類似問題，像是「台北那一個捷運站的正妹最多？」、「那個捷運站最多正妹？」等，每個人都提出自己的觀察和見解。
看到這名網友的發問，有位「老江湖」就分析自己的觀點和觀察。他先列出目前北捷一共有《文湖線》、《淡水信義線》、《松山新店線》、《中和新百貨優惠年終募集蘆線》、《板南線》5條路線，接著分析各線遇到的情況，其中首推《文湖線》和《淡水信義線》。
老江湖說，《文湖線》個人觀察，文湖線通勤時間會有大量OL出沒，尤其是黑絲襪窄裙系列，主因是文湖線經過大安到南京復興這3站，這裡是許多辦公大樓的聚集地，因此沿途就會有不少OL。接著劍南路百貨商圈與內湖科學園區兩站組成的「Love love小鹿亂撞彎」，這2戰更是文湖線的精華，有櫃姐又有電子廠業務小姐姐們，加上該線車廂空間較擠，於是他自嘲地說「該是搭文湖線的時候了吧！」
接著是《淡水信義線》，這條線主要是有大量學生妹出沒，包括從淡水站開始，這裡匯集聖約翰、淡江和真理3所大學，接著經過士林和劍潭站，這裡有文化和銘傳大學，這2站更是有不少日韓遊客上車；接著東門到象山這段，則是有許多逛街時尚妹，最後他整合「基本上這兩線都可以完美Cover你想看的各種正妹了。這樣你知道該怎麼坐了嗎？」
該名老江湖還補充，「而如果你是老司機等級，又不想到處趴趴走，建議到中山或大安站做定點觀賞即可。因為中山站轉車到南京復興比較近，而且也能吸收松山新店線與北車的人潮，等於是正妹保證區。」
「再來大安站入選的原因則是因為匯集了逛街人潮以及轉車的OL。這兩站因為上述原因，從早上通勤時間到深夜商圈打烊都會充斥正妹乘客。所以等於是精華中的精華！」
其他網友看到這位老江湖的分析後，紛紛笑稱「我跪了，請受我一拜」、「果然是老江湖，分析的超精闢」、「這實在太強了！」捷運上看到正妹出現，相信心情也會開心許多。
危機中求生 陳偉殷2018年有失落、有亮點
信任危機、客場魔咒的兩道課題攤在眼前，台灣旅美左投陳偉殷在2018年面對解決得了和解決不了的難題，整季拿下6勝12敗、防禦率4.79，這是他生涯最多敗球季，但也是來到馬林魚後貢獻最多先發場次、局數的一年。
陳偉殷今天面對國民先發4局失5分（責失4分）、承擔敗投後，他的2018年球季也畫下句點，今年季初因肘傷調整調整不及，直到4月29日才在大聯盟初登板，整季共先發26場，133.1局責失71分，本季浮現的課題首推主、客場表現落差太大。
陳偉殷的6勝有5勝是在主場拿下，累積78局僅責失14分，防禦率1.62，來到客場時卻是55.1局責失57分，防禦率暴漲為9.27；陳偉殷過往並沒有一到客場就不會投球的症狀，前4季甚至都是客場防禦率優於主場，為何在今年成為「主場限定」投手，陳偉殷也弄不懂箇中道理。
對殷仔來說，今年仍是難能可貴的一年，他在5、6月迎來一連串的考驗，而其中的最大難關莫過於來自總教練馬丁利（Don Mattingly）的信任危機，屢在第5局遭遇亂流時提前換投，讓殷仔硬是在勝投資格的門檻前收工。
陳偉殷在下半季逐漸回穩，7月繳出3場優質先發，8月拿下2勝1敗、防禦率1.54為他本季防禦率最低的月份，9月2日再對藍鳥飆出8局失1分的本季最長先發，一步步重新贏回教練的信任。
值得注意的是，在馬林魚亟欲「砍掉重練」的方針之下，陳偉殷這張要到2020年季後才到期的合約，絕對是球團總裁基特（Derek Jeter）第一個想要搬走的大石，而他本季的先發場次和局數都寫下轉隊後的新高，儘管這仍然不是一張與身價相稱的成績單，但或許就球團的角度來看已來到逢高賣出的時機，是否在今冬上架求售、尋求少賠就是賺是值得關注。
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