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下面附上一則新聞讓大家了解時事
情旅走訪德國！海德堡及內卡河巡禮 美到整個人都快要飄起來 | 旅遊 | 聯合新聞網
【作者:dorothylu0716】 圖／背包客棧 分享 facebook 2019年1月第一次踏入歐洲領土，這13天旅遊主要以德國、瑞士為主，途中經過了法國邊境、列支敦士登共4個國家、超過14個城市，其中特別的記憶點是這幾座城市景點的名字後面都有一個「堡」，哪裡買商品分別是：西庸古堡(瑞士/蒙投)、史特拉斯堡(法國)、海德堡(德國)、羅騰堡(德國)、紐倫堡(德國)，這篇主要和你分享我遊走在德國三堡之一海德堡半日遊的所見所聞。 圖／背包客棧 分享 facebook 海德堡誕生於13世紀神聖羅馬帝國，座落在內卡河畔的海德堡是歐洲最古老的大學城，也是德國最古老的城市。還記得上一篇的瑞士伯恩遊記嗎？海德堡跟伯恩放眼望去也是一片紅通通的一片，原來這種紅屋頂的建築特色正是中古世紀的典型代表。海德堡是我這趟旅行記憶猶新的其中一個城市，它不僅有著鮮明的紅色意象，歷經650年歲月沉澱，海德堡已然是充滿知性與藝文的城市。. } }); } 圖／背包客棧 分享 facebook #海德堡古堡走進海德堡古堡，望眼望去是一大片粉色建築物，左側這很紅色的大門稱之為伊麗莎白門，是腓特烈五世送給皇后伊麗莎白的生日禮物。遊走在斷垣殘壁的海德堡，與我們最遙遠的便是曾經經歷戰爭好康報報省錢大作戰的海德堡，戰爭的殘忍是我們較無法感受的。 圖／背包客棧 送禮推薦發燒好康分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 位在內卡河畔高處的海德堡古堡，是德國最著名的城堡廢墟，也是阿爾卑斯山以北最著名的文藝復興建築代表，來到海德堡古堡可以完整俯瞰卡內河畔遼闊的視野。海德堡古堡在1240年建立，過去為帝侯的城堡，由於受到戰爭波及與閃電摧殘，已是斷垣殘壁，現今開放遊客參觀，來到海德堡一定不能錯過。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 我們沿途欣賞海德堡古堡建築物，也參觀了選帝侯腓特烈最喜歡的酒窖，由於他非常喜歡喝酒，這個啤酒桶可以裝上22萬公升，非常巨大。當我們站在海德堡高處，欣賞海德堡及內卡河美景，整個人都快要飄起來。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook #老橋海德堡古堡巡禮後，我們便下山散步在舊城市區。在內卡河上的這座老橋，它的名字叫做卡爾•特奧多橋，有著九座拱門的老橋，連接了海德堡老城與內卡河對岸，老橋全長200公尺、寬7公尺。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 橋上的標記是過去淹水的痕跡。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包彌月送禮推薦熱門產品客棧 分享 facebook #海德堡之吻已經歇業的海德堡之吻有個浪漫的故事，這裡曾經是坐咖啡廳，以巧克力讓學生能表達心意；雖然已經歇業，在門口之處卻還能看見招牌的logo。 圖／背包客棧 分享 facebook #海德堡主街在散步到海德堡主街之前，沿路上經過靜謐的小巷子，我們在海德堡咖啡廳對面停了下來，靜靜欣賞屋內住在練琴的樂音，好微妙！很享受！有著音樂的加持，更讓我打開心房，享受與海德堡一期一會的約會。 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook #小熊軟糖專賣店Bären-Treff你一定吃過小熊軟糖，德國可說是小熊軟糖的發源地！來到德國一定要帶的伴手禮就是小熊軟糖呀！在百百種小熊軟糖品牌，我們在海德堡買了Bären-Treff，這個品牌是德國伐利亞1996年起家的小熊軟糖專賣店，好吃呀！ 圖／背包客棧 分享 facebook 圖／背包客棧 分享 facebook 買好買滿結束海德堡這回合下山後終於展開了已經忍很久的購物行程，由於此趟旅行實在太豐富，實在無法拋棄景點與美食，一直沒有好好對待擁有購物的自己。海德堡主街很長，我們沿路上買了小熊軟糖，也終於買下了來德過必買的行李箱-Rimova登機箱，雖然網路攻略有許多網友分享慕尼黑最低價，由於慕尼黑是我們行程的最後一站，拖著登機箱逛逛實在辛苦；幸運的是我在經銷商遇見一位日本店員，他說若我用現金購買可以給我折扣，最後我購入了一個精緻又經典的登機箱，約600歐元。我們在海德堡入住一晚，在劃下這天完美句點之前，我們這群人前往德國藥妝店DM開始廝殺，德國人都被我們嚇壞了!...原文出處：2019德國文藝復興代表：海德堡大學城巡禮延伸閱讀：【2019瑞士/伯恩Bern】整座城市都是世界文化遺產：鐘塔、溫泉噴水池、拱門長廊、愛因斯坦故居、熊公園、玫瑰花園本文經背包客棧授權轉載於udn，未經同意請勿轉載！想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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