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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「癌症基因組醫療」日本首納公共醫保
癌症治療新方法「癌症基因組醫療」，現在日本厚生勞動省拍板，將適用公共醫療保險，這是針對癌症惡化或復發，原有治療方法無效的患者，透過基因檢測，為個別患者尋找適合的藥物；納入保險後，原本相當台幣約15萬元的檢測分析費，患者只要負擔約三成。另外，日本也對高血壓重新定義，跟隨歐美腳步，從嚴認定。
名列台灣、日本人死因之首的癌症，一旦惡化或復發，過去的治療方法往往無效，現在日本決定從6月1號起，針對這類患者，把新型治療「癌症基因組醫療」，納入公共醫療保險，一年估計最多2萬5千人受惠。所謂癌症基因組醫療，是從解析患者癌細胞的基因開始。
順天堂醫院癌症治療中心所長 加藤俊介：「抽取DNA，檢查基因序列哪裡異常。」
人類細胞約有兩萬多個基因，而大部分的癌症就是源自基因變異，但就算是同一種癌症，不同人變異的基因也不同，新方法透過基因檢測，尋找適合患者的藥物。
順天堂醫院癌症治療中心所長 加藤俊介：「癌症很有『個性』，每位患者的變異都有很大的不同，與癌症相關的基因有數百個，有數百個就代表有數以百計癌症異常的可能性。」
基因檢測後，不只過去使用的藥，其他種類癌症的藥物、國外核准藥物，甚至臨床實驗、開發中的藥，都能擴大選擇。像這樣接近量身打造的醫療方法，期待雖大，但課題也不少，日本國立癌症研究中心對200多人進行臨床研究發現，基於檢測結果，然後選藥、開始投藥的患者，僅占整體一成多，主要是即便掌握癌症特有的基因特徵，卻沒有相對應的藥。
順天堂醫院癌症治療中心所長 加藤俊介：「醫療雖然不是今明兩天就會改變，但患者基因變異、醫療效果、預後等數據，能更詳細蒐集，這樣也能開發更適合患者的治療。」
除了癌症，日本每三人就有一人罹患的高血壓，患者估計達4300萬人，現在日本跟隨歐美腳步，下修高血壓定義，原本75歲以下高於140／90(mmHg)，75歲以上超過150／90(mmHg)的目標值，分別修正為130／80和140／90，標準更加嚴格。
高血壓患者：「會想說為什麼標準變了？因為過去都有達標，會覺得還要再更努力才行。」
高血壓患者不諱言有些困擾，到底為什麼下修標準？
日本高血壓學會理事長 伊藤裕：「隨著血壓上升，未來引特賣會找便宜發各種病症的機率確定會更高。」
血壓是血液流動時，衝擊血管壁所引起的壓力，一旦血壓升高，腦血管容易破裂，引發腦中風，也是心臟病的原因之一。歐美分別在去年和前年下修高血壓標準，日本高血壓學會根據國內外研究分析，指血壓若降到新目標值，腦中風風險能減少22%，心臟病風險也可降14%；但有患者坦言，光要維持現在的標準已不容易，未來也不想再加藥。
高血壓患者 宮沙織：「現在也是勉強達標，是吃藥、稍微注意，勉強達標的邊緣，要是標準再降低，就得再降血壓，會很辛苦。」
根據新標準，需要治療的高血壓患者，要再增加1700萬人，目前日本高血壓醫療費，一年要1.8兆日圓，相當台幣5千億，即便未來可能抑制腦中風、心臟病醫療費，但治療高血壓的費用也會增加。另外也有專家擔心，加重藥量降血壓，反而會產生不良影響。
新潟大學名譽教授 岡田正彥：「大家一味擔心血壓上升，但其實降太低才可怕，這樣腦部血液不足，會導致跌倒、昏迷等事故。」
日本專家強調，治療高血壓不能只靠藥物，改善生活習慣不可或缺，除了基本的運動、禁菸酒，平日也要少鹽，一天控制在6公克以下，積極攝取蔬果，睡前不要使用智慧手機，才是控制血壓的不二法門。
疑有臭蟲！至少6輛巴士停駛
紐約市捷運局長拜福特(Andy Byford)25日透露，大都會運輸署(MTA)已把至少六輛懷疑有臭蟲的巴士調離服務行列。
這些巴士被放置在郊區的國王橋巴士廠(Kingsbridge Bus Depot)，處於隔離狀態。過去三周，有司機稱至少六輛巴士有臭蟲爬行後，MTA採取行動，把這幾輛巴士隔離。
皇后區Inwood地段的居民席漢(Donald Sheehan)說：「試想一下，坐在家裡時，不明不白的發現屋內有臭蟲，看見孩子身上有被咬的痕跡，你以為牠來自別的地方，但其實牠來自紐約市的巴士。」
工會領袖恩里奎茲(Michael Enriquez)說，目前尚不清楚哪條巴士線受到影響，但受影響的巴士有明顯標記。消息人士說，有些巴士已處理妥當，有些正等候處理。
他說：「這是我今年見過的最多巴士停駛，通常情況下，我們不會看見巴士因臭蟲而停駛，這種情況似乎正在蔓延。」
司機說，懷疑有臭蟲的巴士在輪班結束時會寫上有臭蟲的標記。
有關報導令一些司機感到意外。工會領袖說，在巴士上發現臭蟲並不尋常，但並非聞所未聞。
恩里奎茲說：「在某個時候，我們會定期用煙熏為巴士消毒，被熏過的巴士會貼上貼紙，上面寫著它已被熏過。不知何故，這種做法似乎已停止。」
MTA發言人說：「我們在這些巴士上未找到確認的臭蟲樣本，停駛是一項預防措施。當我們懷疑一輛巴士有臭蟲時，就立即將其隔離檢查，並在必要時進行處理。」
乘客凱茜‧邁爾斯(Cathy Myres)說：「我並未聽到有人談論臭蟲問題，不過，我以後會多乘地鐵。」
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